D'acier au carbone laminé à chaud
Les principaux composants de la bobine en acier au carbone laminée à chaud sont le fer et le carbone, contenant généralement de petites quantités d'éléments tels que le manganèse, le silicium, le soufre et le phosphore. Lors du laminage à chaud, l'acier est traité à des températures élevées (généralement supérieures à 1000 °C). Après avoir chauffé la billette à haute température, elle est roulée et refroidie pour former une bobine. En raison du traitement à haute température, l'acier laminé à chaud a des grains plus gros, une structure interne plus rugueuse, une précision inférieure et des propriétés mécaniques, de la résistance et de la ténacité plus faibles. Cependant, en raison de son efficacité de production élevée et de son faible coût, il peut résister à des températures élevées et à des environnements de stress élevé et est largement utilisé dans les ponts, les bâtiments, les navires et d'autres domaines.
D'acier au carbone laminé à froid
La bobine en acier au carbone laminée à froid est similaire à la lamination à chaud, mais pendant le processus de laminage à froid, certains éléments d'alliage peuvent être ajoutés pour améliorer les performances. Les bobines laminées à chaud sont ensuite traitées à température ambiante, généralement par laminage et étirement pour améliorer la résistance et la précision. L'acier laminé à froid a des grains plus fins, des surfaces plus lisses et une précision dimensionnelle plus élevée. En raison de sa surface lisse, de sa haute précision, de ses excellentes propriétés mécaniques et de son traitement ultérieur et de son revêtement plus facile, il est largement utilisé dans les appareils électroménagers, les boîtiers automobiles, les pièces de précision et autres produits à haute exigence en matière d
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